{"id":7418,"date":"2018-09-28T12:31:09","date_gmt":"2018-09-28T10:31:09","guid":{"rendered":"https:\/\/my-life.lu\/?p=7418\/"},"modified":"2025-05-14T15:13:09","modified_gmt":"2025-05-14T13:13:09","slug":"oldtimer-nur-etwas-fuer-liebhaber-oder-auch-profitabel-42003","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/my-life.lu\/de\/oldtimer-nur-etwas-fuer-liebhaber-oder-auch-profitabel-42003\/","title":{"rendered":"Oldtimer \u2013 nur etwas f\u00fcr Liebhaber, oder auch profitabel?"},"content":{"rendered":"<p class=\"entete\">Oldtimer-Treffen werden auch als Eleganz-Wettbewerbe (\u201eConcours d\u2019\u00e9l\u00e9gance\u201c) bezeichnet. Es ist klar ersichtlich, warum diese gl\u00e4nzenden Meisterwerke des Designs und der Ingenieurskunst diese Bezeichnung verdienen und warum moderne Automodelle nur selten eine vergleichbare Leidenschaft wecken. Wenngleich sie eine echte Augenweide sind und es ein tolles Gef\u00fchl ist, sie zu fahren und darin gesehen zu werden, stellt sich die Frage: Kann man damit auch Geld verdienen?<\/p>\n<p>Oldtimer mit einer aufregenden Geschichte k\u00f6nnen schwindelerregende Summen erzielen. So wurde beispielsweise im Juli 2018 der Aston Martin DB5, den Pierce Brosnan 1995 im James-Bond-Film <em>GoldenEye<\/em> fuhr, durch das Auktionshaus Bonhams f\u00fcr 2 Millionen Pfund beim Goodwood Festival of Speed in England versteigert. Sch\u00e4tzungen waren von 1,2 bis 1,6 Millionen ausgegangen.<\/p>\n<p>Der Preis des Aston Martin ist allerdings immer noch weit von der Summe von 48\u00a0Millionen US-Dollar entfernt, die im gleichen Jahr f\u00fcr einen 1962<sup>er<\/sup> Ferrari 250 GTO gezahlt wurde \u2013 ein Rekord, der seinerseits im Jahr 2022 gebrochen wurde, als ein Sammler einen 1955<sup>er<\/sup> Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coup\u00e9 f\u00fcr 135\u00a0Millionen US-Dollar erwarb.<\/p>\n<blockquote><p>\u201eAm Anfang schaute ich mich um, konnte aber den Wagen, von dem ich tr\u00e4umte, nicht finden. Also beschloss ich, ihn mir selbst zu bauen.\u201c \u2013 Ferdinand Porsche<\/p><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7406\" src=\"https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"863\" height=\"647\" srcset=\"https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_2-300x225.jpg 300w, https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_2-768x576.jpg 768w, https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_2-510x382.jpg 510w, https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_2-1080x810.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/p>\n<h2 id=\"h2_0\"  class=\"p1\">Marktschwankungen<\/h2>\n<p>Bis zum Jahr 2017 wurden am Markt f\u00fcr Oldtimer hohe Ertr\u00e4ge erwirtschaftet. Der internationalen Immobilienberatungsgesellschaft Knight Frank zufolge stieg der Wert von Oldtimern in den zehn Jahren bis Februar 2016 um 469%. Seitdem gab es jedoch Schwankungen am Markt, wobei die Preise der meisten Oldtimer-Kategorien stagnierten bzw. w\u00e4hrend der COVID-19-Pandemie zur\u00fcckgingen, so der britische Anbieter von Daten zu Luxusautos Hagerty Group. Laut Knight Frank sind die Preise in den 10 Jahren bis zum vierten Quartal 2024 um knapp 60% gestiegen.<\/p>\n<p>Im Jahr 2022 stieg der Wert des Gold Index von Hagerty, der Autos wie den Ferrari F40 und den Mercedes-Benz 300SL Gullwing enth\u00e4lt, sprunghaft an. Der spezialisierte Versicherungsanbieter erkl\u00e4rte allerdings, dass sich die Indizes, die die Preise von Porsches abbilden, in den f\u00fcnf Jahren seit Februar 2018 kaum ver\u00e4ndert haben, und ihr Ferrari-Index lag im gleichen Zeitraum 5% niedriger.<\/p>\n<p>Es gibt unterschiedliche Erkl\u00e4rungen f\u00fcr Schwankungen am Markt. Abgesehen von den Auswirkungen wirtschaftlicher Hochs und Tiefs und der relativen Attraktivit\u00e4t anderer Anlageklassen wie Aktien und Anleihen sowie neuerdings Kryptow\u00e4hrungen k\u00f6nnen Experten zufolge auch die Wechselkurse eine wichtige Rolle bei der Preisbildung spielen, insbesondere im oberen Marktsegment.<\/p>\n<h2 id=\"h2_1\" >Steuervorteile<\/h2>\n<p>Ungeachtet der Unw\u00e4gbarkeiten des Marktes gibt es klare Argumente f\u00fcr den Kauf von Oldtimern anstelle neuer Modelle. Au\u00dfer einigen wenigen Modellen, die schon heute teuer, selten und \u00e4u\u00dferst beliebt sind, verliert so ziemlich jedes neue Auto schnell an Wert, sodass jemand, der im Begriff ist, eine Menge Geld auszugeben, m\u00f6glicherweise einen Oldtimer bevorzugt, dessen Werterhalt unter Umst\u00e4nden h\u00f6her ist.<\/p>\n<p>Ein Oldtimer kostet m\u00f6glicherweise auch weniger Kfz-Steuer. In Luxemburg sieht das 2016 in Kraft getretene Gesetz \u00fcber Oldtimer eine deutlich geringere Kfz-Steuer f\u00fcr Autos vor, die als historische Fahrzeuge gelten. Das Auto muss hierf\u00fcr mindestens 30\u00a0Jahre alt sein, sich in einem guten Betriebszustand befinden, sein Aussehen muss dem Original entsprechen und es bedarf der Bescheinigung eines Sachverst\u00e4ndigen der Nationalen Gesellschaft f\u00fcr Kfz-Verkehr (<a href=\"https:\/\/snca.public.lu\/de.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>SNCA<\/strong><\/span><\/a>).<\/p>\n<p>Oldtimer bieten unter Umst\u00e4nden auch Vorteile in Sachen Kapitalertragsteuer. In Gro\u00dfbritannien wird beim Verkauf eines Oldtimers keine Kapitalertragsteuer f\u00e4llig. Autos jeder Art gelten als abnutzbare Wirtschaftsg\u00fcter mit einer Nutzungsdauer von weniger als 50\u00a0Jahren, auch wenn sie noch vollst\u00e4ndig fahrtauglich sind.<\/p>\n<h2 id=\"h2_2\" >Wartung und Reparatur<\/h2>\n<p>Es handelt sich hierbei jedoch nicht um einen Markt f\u00fcr Laien oder weniger betuchte Anleger. Der Besitz eines Oldtimers ist nicht vergleichbar mit dem Besitz eines normalen Autos: Ihre \u00f6rtliche Werkstatt kann die notwendigen Reparaturen mitunter nicht durchf\u00fchren und die Nutzung und Wartung k\u00f6nnen hohe Kosten verursachen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7409\" src=\"https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_3-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"863\" height=\"647\" srcset=\"https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_3-300x225.jpg 300w, https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_3-768x576.jpg 768w, https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_3-510x382.jpg 510w, https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_3-1080x810.jpg 1080w, https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_3.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/p>\n<p>F\u00fcr die Reparatur von Oldtimern ist h\u00e4ufig professionelles Ingenieurwissen notwendig, sodass selbst Besitzer, die ihrer eigenen Einsch\u00e4tzung nach recht versiert darin sind, Reparaturen in Eigenregie durchzuf\u00fchren, hier an ihre Grenzen sto\u00dfen. Au\u00dferdem sind sie in Sachen Kraftstoffverbrauch h\u00f6chstwahrscheinlich nicht so sparsam wie moderne Modelle. Es handelt sich um Show-Fahrzeuge, die f\u00fcr Ausstellungen gedacht sind und sich nicht unbedingt f\u00fcr den t\u00e4glichen Berufsverkehr eignen.<\/p>\n<p>Viele K\u00e4ufer von Oldtimern kaufen ihre Fahrzeuge bei Auktionen oder durchforsten Fachmagazine, um versteckte Juwelen zu finden. Am besten fangen Sie mit einem klaren Budget an, in dem auch die Kosten f\u00fcr die Kfz-Versicherung und -Steuern, eventuelle Auktionskosten und die Kosten f\u00fcr den R\u00fccktransport enthalten sind.<\/p>\n<p>Die Herkunft gilt unter Experten als \u00e4u\u00dferst wichtig. An so ziemlich allen Oldtimern wurden \u2013 in manchen F\u00e4llen recht umfassende \u2013 Reparaturen vorgenommen, und die K\u00e4ufer ben\u00f6tigen eine Best\u00e4tigung, dass diese auch ordnungsgem\u00e4\u00df durchgef\u00fchrt wurden. Eine m\u00f6glichst vollst\u00e4ndige Eigentums- und Wartungshistorie ist der beste Schutz.<\/p>\n<h2 id=\"h2_3\" >Oldtimer-Fonds<\/h2>\n<p>Bernie Ecclestone, der milliardenschwere ehemaliger Besitzer der Formel-1-Vertriebsrechte, der seine Karriere als Gebrauchtwagenh\u00e4ndler in London begann, ist ein begeisterter Sammler von Oldtimern. Sein Tipp f\u00fcr alle, die Geld mit Oldtimern verdienen wollen, ist einfach: \u201eKaufen Sie g\u00fcnstig.\u201c Dennoch ist Ecclestone bekannt daf\u00fcr, f\u00fcr das richtige Auto \u00fcber Leichen zu gehen. So kaufte er den McLaren, mit dem der verstorbene Ayrton Senna 1993 den Gro\u00dfen Preis von Monaco gewann, f\u00fcr 4,1 Millionen Euro. Und da die Restauration von Oldtimern viel Zeit und Geld kostet, ist es f\u00fcr einen Neueinsteiger wohl ratsamer, in Qualit\u00e4t zu investieren.<\/p>\n<blockquote><p>Der Tipp des ehemaligen Formel-1-Boss Bernie Ecclestone in Sachen Oldtimer als Geldanlage ist einfach: Kaufen Sie g\u00fcnstig.<\/p><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7412\" src=\"https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_4-e1686739269236.jpg\" alt=\"\" width=\"863\" height=\"572\" srcset=\"https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_4-e1686739269236.jpg 1920w, https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_4-e1686739269236-300x199.jpg 300w, https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_4-e1686739269236-768x509.jpg 768w, https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_4-e1686739269236-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_4-e1686739269236-1080x716.jpg 1080w, https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_4-e1686739269236-395x262.jpg 395w, https:\/\/my-life.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Article_42003_4-e1686739269236-1536x1018.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/p>\n<p>Wie f\u00fcr andere Sammlerobjekte, wie z.B. <a href=\"https:\/\/my-life.lu\/de\/edle-weine-eine-interessante-beimischung-fuer-anlegerportfolios-42009\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Wein<\/strong><\/span><\/a>, Uhren und <a href=\"https:\/\/my-life.lu\/de\/kunst-um-der-kunst-willen-30096\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Kunstwerke<\/strong><\/span><\/a>, wurden auch f\u00fcr Anlagen in Oldtimern mehrere Investmentfonds aufgelegt, um das Anlegerkapital f\u00fcr die h\u00e4ufig extrem teuren Autos zu b\u00fcndeln. Der Schweizer Verm\u00f6gensverwalter Hetica Capital hat 2021 einen geschlossenen Fonds in Luxemburg mit einem Volumen von 50 Millionen Euro aufgelegt, der nach sieben Jahren eine j\u00e4hrliche Rendite zwischen 9% und 15% erzielen soll. Im Jahr 2023 legte der italienische Verm\u00f6gensverwalter Azimut Investments den nach eigenen Angaben weltweit ersten Evergreen-Fonds f\u00fcr Oldtimer auf, der ebenfalls im Gro\u00dfherzogtum beheimatet ist und auf Luxusfahrzeuge in limitierter Auflage mit einem Wert von mindestens 1 Million Euro abzielt.<\/p>\n<p>Den Einsch\u00e4tzungen von Analysten zufolge war der Erfolg von Oldtimer-Fonds bisher jedoch eher mittelm\u00e4\u00dfig. Die Fondsmanager verf\u00fcgen zwar \u00fcber Fachkenntnisse in Sachen Kauf und Verkauf von Oldtimern, erheben jedoch in der Regel auch hohe j\u00e4hrliche Verwaltungsgeb\u00fchren. Der Mindestanlagebetrag liegt f\u00fcr beide Fonds bei 125.000\u00a0Euro, da es sich um alternative Investmentfonds handelt.<\/p>\n<p>Dietrich Hatlapa, Gr\u00fcnder des Oldtimer-Researchunternehmens HAGI (Historic Automobile Group International), das Branchendaten an Knight Frank liefert, \u00e4u\u00dfert sich skeptisch: In der Vergangenheit wurde mehr als 100 Mal versucht, einen Oldtimer-Fonds aufzulegen. Niemand hat es geschafft, sowohl eine diversifizierte Investorenbasis als auch ein diversifiziertes Fahrzeugportfolio aufzubauen.\u201c<\/p>\n<p>Ein weiteres Problem ist, dass Anleger von Investmentfonds auf zwei der gr\u00f6\u00dften Vergn\u00fcgen verzichten m\u00fcssen, die der tats\u00e4chliche Besitz eines Oldtimers bietet: sich an ihrem Anblick zu erfreuen und sie zu fahren. Einige Fonds erm\u00f6glichen es den Anlegern, sich die Autos anzuschauen und sie auch gelegentlich zu fahren. Dies ist jedoch nicht vergleichbar damit, sie in der eigenen Garage stehen zu haben, allzeit bereit f\u00fcr eine Spritztour.<\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"p2\">Dieser Markt ist nichts f\u00fcr Laien oder weniger betuchte Anleger: Ihre \u00f6rtliche Werkstatt kann die notwendigen Reparaturen mitunter nicht durchf\u00fchren und die Nutzung und Wartung k\u00f6nnen hohe Kosten verursachen.<i><\/i><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oldtimer-Treffen werden auch als Eleganz-Wettbewerbe (\u201eConcours d\u2019\u00e9l\u00e9gance\u201c) bezeichnet. Es ist klar ersichtlich, warum diese gl\u00e4nzenden Meisterwerke des Designs und der Ingenieurskunst diese Bezeichnung verdienen und warum moderne Automodelle nur selten eine vergleichbare Leidenschaft wecken. 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